[汽车之家新车图解] 在2023年3月2日，新款荣威iMAX8将正式上市，作为年代改款车型，新车在原有基础上对外观、座椅等细节进行了调整，同时第三排座椅还增加了翻折功能，使得车辆的空间灵活性大大提升。
荣威iMAX8于2020年正式上市，此次为年度改款，外观方面，新车相比老款中网造型有了不同，整个前脸采用了iMAX8 EV的造型，显得更加有气势了。
(资料图片仅供参考)
原来的黑色中网变成了龙鳞黑钻前脸造型，采用66片切割工艺饰片，夸张的中网面积也带来了不俗的气场。配置方面，车头带有360°全景影像摄像头，毫米波雷达等配置。
车辆的大灯组依然与中网紧密融合在一起，中间则配有贯穿式的LED日行灯，前大灯组采用了LED光源，整体造型与现款基本保持了一致。
车身侧面以及车尾造型并没有改动，依然保持了传统MPV的设计，车辆后排都采用了隐私玻璃，侧滑门把手上配有按钮，开启更为方便。
车辆的轮圈样式也有了变化，相比老款在中间还增加了黑色的花瓣样式装饰，增加了一些新鲜感，轮胎方面车辆依然采用了米其林Primacy 4（浩悦4）,尺寸为225/55 R18。
新款车辆的中控造型并没有变化，区别主要体现在整体配色方面，原本中控下半部采用的银色饰板被取消，换成了图中的仿木纹样式，让车内整体看上去更为温馨一点。
方向盘以及中控都保持了老款的样式，方向盘采用了拨杆及按键操作，并带有换挡拨片，12.3英寸的全液晶仪表+12.3英寸的中控屏也是如今比较主流的硬件配备。
值得一提的是，车辆依然保留了不少的物理按键，比如空调出风口以及方向盘左侧的车门控制区域，方便快捷操作，这点还是值得肯定的。
车辆前排座椅版型依然保持了老款的样式，采用真皮包裹，头部带有两侧支撑可调，实拍车型还提供了加热以及通风等功能，相比老款一个明显的变化就是座椅后方原来的魔屏变成了更为实用的小桌板。
新车的第二排座椅有了明显的升级，从原来的座椅升级成为了带有可调节腿托的航空座椅，两侧扶手从可调节样式变成了固定样式，舒适度进一步提升，同时座椅调节直接从底部改到了扶手位置，配置上则带有加热通风以及按摩。
第三排座椅依然采用了3座布局，带有语音识别的控制按键，同时还带有儿童安全座椅接口，整体配置表现还是比较齐全的，同时还支持按照4/6比例放倒。
车内的整体储物依然保持了老款的设计，魔吧得以保留，前后移动的功能也在，但内部都改成了更为贴近实际实用的储物格。
原本被不少消费者诟病的后备厢储物也得到了一定的改善，第三排座椅在不使用时可以进行向前的翻折，从而进一步增加了后备厢的储物容积，这点值得表扬。
车辆的动力并没有变化，依然是2.0T发动机+8AT的组合，底盘也依然是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，整体舒适性表现的还是非常不错的。
总结：
荣威iMAX8上市初就获得了不少消费者的好评，如今在原有基础上进一步提升了实力，尤其是车内座椅及空间的优化，让MPV的乘坐舒适性及储物能力再度得到提升。（文 汽车之家 周翱）
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